Thứ tự ưu tiên của hiệu lệnh giao thông năm 2026

Thứ tự ưu tiên của hiệu lệnh giao thông năm 2026 được quy định đầu tiên cần tuân thủ là hiệu lệnh của người điều khiển giao thông sau đó đến các hiệu lệnh khác. Trong bài viết này Hoatieu.vn sẽ chia sẻ thứ tự ưu tiên chấp hành báo hiệu đường bộ để các bạn có thể nắm rõ được trình tự này một cách chính xác nhất.

• Mức thu phí sử dụng đường bộ mới nhất 2026
• Mức phạt lỗi không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường

1. Thứ tự ưu tiên chấp hành báo hiệu đường bộ 2026

Thứ tự ưu tiên của chấp hành báo hiệu, hiệu lệnh đường bộ được quy định tại Điều 4 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT. Cụ thể như sau:

Ví dụ:

- Xe máy tham gia giao thông đang dừng đèn đỏ nhưng Cảnh sát giao thông có hiệu lệnh đi thì xe được đi.

- Ô tô đi trên đường gặp biển báo chỉ cấm xe đạp. Nhưng đồng thời, cắm biển cấm toàn bộ phương tiện thì ô tô không được đi vào.

Như vậy, hiện nay, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông (cảnh sát giao thông mặc sắc phục theo quy định; người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông) là cao nhất, mọi phương tiện đều phải tuân thủ theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông trên đường.

2. Quy tắc giao thông theo thứ tự ưu tiên 2026

Quy tắc giao thông theo thứ tự ưu tiên hiện nay được quy định tại Điều 10 Luật Giao thông đường bộ 2008. Theo đó người điều khiển phương tiện giao thông cần tuân thủ các quy tắc sau:

Thứ nhất, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông quy định như sau:

- Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại;

- Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được đi;

- Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điểu khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông.

Thứ hai, tín hiệu đèn giao thông có ba mầu, quy định như sau:

- Tín hiệu xanh là được đi;

- Tín hiệu đỏ là cấm đi;

- Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.

Thứ ba, biển báo hiệu đường bộ gồm năm nhóm, quy định như sau:

- Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm;

- Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra;

- Biển hiệu lệnh để báo các hiệu lệnh phải thi hành;

- Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết;

- Biển phụ để thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn.

Thứ tư, vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi, vị trí dừng lại.

Thứ năm, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm để hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi an toàn của nền đường và hướng đi của đường.

Thứ sáu, rào chắn được đặt ở nơi đường bị thắt hẹp, đầu cầu, đầu cống, đầu đoạn đường cấm, đường cụt không cho xe, người qua lại hoặc đặt ở những nơi cần điều khiển, kiểm soát sự đi lại.

Mời các bạn tham khảo thêm các thông tin hữu ích khác trên chuyên mục Phổ biến pháp luật của HoaTieu.vn.

• Văn hóa giao thông là gì? Bạn hiểu thế nào về văn hóa giao thông
• Quy tắc giao thông đường bộ mới nhất